لیفتراک 3 تن برقی تویوتا8FBCHU30 TOYOTA FORKLIFT

از کمپانی TOYOTA می دانید ؟

کمپانی این لیفتراک برقی 3 تن شرکت تویوتا موتورز می باشد ؛ که یک شرکت ماشین ساز ژاپنی است و توسط شرکت تویوتا توسعه یافته است . درحال حاضر تویوتا بزرگترین تولید کننده لیفتراک در جهان می باشد . شرکت تویوتا در سال 1926 توسط شخصی به نام ساکیچی تاسیس گردید . در ابتدا شرکت تویوتا با نام تویودا TOYODA  در زمینه ماشین آلات نساجی شروع به کار کرد . در سال 1933 تویوتا اولین  کارخانه خودرو سازی خود را تاسیس کرد . در حال حاضر به عنوان شرکت تویوتا موتورز شناخته شده است . شرکت تویوتا موتورز یکی از 13 شرکت اصلی گروه تویوتا می باشد . صنایع تویوتا در 5 بخش تجاری فعال است خودرو، حمل و نقل مواد ، الکترونیک ، تدارکات و ماشین آلات نساجی

شرکت تویوتا با نام های تجاری BT , RAYMOND , CESAB  نیز فعالیت می کند.

خط تولید تویوتا را ببینید :

با توجه به گفته شرکتهایی که لیفتراک ها و تجهیزات را بر اساس فروش آنها ، نظر مشتریان و تست کیفیت مورد بررسی و ارزیابی قرار می دهند لیفتراک برقی تویوتا در رتبه یک رنکینگ جهانی قرار دارد. لیفتراک تویوتا در ایران نیز جزء بهترین ها از لحاظ کارایی و همخوانی با فرهنگ نگهداری  از ماشین آلات  ، می باشد . از این رو قیمت تویوتا نیز قابل توجه می باشد زیرا کیفیت تحسین شده ای را دارد.

شرایط محل کار لیفتراک برقی : 

با توجه به شرایط ،لیفتراک برقی برای کار در سردخانه ها ، انبار مواد غذایی ، انبار دارویی ، بیمارستان ها ، کارخانجات بهداشتی ، مسیر های نسبتا هموار و محیط های سربسته مناسب است . البته در شرایط بسیار سخت هم توانایی کار کردن دارد ولی مقرون به صرفه نمی باشد.

عملکرد لیفتراک برقی :

■ سیستم درایو AC
■ سیستم بالابر هیدرولیکی AC
■ مدل E تایید شده توسط UL
■ سه شکل بازسازی انرژی
– کنترل در سراشیبی
– پدال ترمز
– ترمز پا
■ انتخاب حالت های کاری مختلف (S.P.H.)
■ صفحه نمایش چند منظوره دیجیتال
– زمان و تاریخ
– سرعت سنج
– ساعت چند منظوره لیفتراک برقی
– شاخص ظرفیت باتری
– نشانگر پارکینگ
سوئیچ تنظیم سرعت کم
– شاخص جهت
– شاخص شیب دکل
■ کنترل سفر قدرت (شتاب)
■ شیر کنترل هیدرولیکی 3 طرفه
■ قدرت عملکرد را حفظ می کند
■ خودکار خاموش (قابل برنامه ریزی)
■ حداکثر محدود کننده سرعت

■سیستم SAS

اپراتوری و ارگونومی دستگاه :

■ نمایش ابزار استراتژیک پیکربندی شده در مانیتور
■ فرمان هیدرواستاتیک
■ کنترل اتوماتیک چرخش
■ تنظیم لیفتراک برای دو اپراتور
■ کنترل تغییر جهت برقی
■ پدال ترمز پارک
■ سیستم محدود کننده اپراتور (ORS)
با صندلی تعلیق کامل
■ کفپوش طبقه مقاوم در برابر لغزش
■ نگهدارنده فنجان-داشبورد

 ( SAS ( system of active stability : سیستم ثبات فعال

SAS شامل 10 سنسور و 3 عملگر و یک کنترل کننده می باشد . از مزیت های SAS می توان به موارد ذیل اشاره کرد :

• قفل کردن جک SAS نصب شده روی اکسل برای کنترل بهتر دستگاه در هنگام دور زدن
• کاهش سرعت هنگام دور زدن
• کنترل زاویه دکل روبه جلو – (با بار در ارتفاع از یک زاویه دیگر جلو تر نمی رود)
• کنترل سرعت تغییر زاویه دکل به عقب
• قرار گیری شاخک ها در حالت افقی توسط یک دکمه برای بارگیری سریع تر
• هماهنگ کننده موقعیت فرمان با نحوه حرکت و شتاب دستگاه

OPS : سیستم تشخیص حضور راننده بر روی صندلی می باشد در صورتی که راننده روی صندلی نباشد ادوات و سیستم حرکت لیفتراک عمل نمی کند این امر باعث پیشگیری بسیاری از اتفاق های احتمالی می گردد.

گزارش کارشناسی :

کارشناس پاورلیور به صورت حضوری از لیفتراک 3 تن برقی تویوتا بازدید نموده است و نتیجه بازدید به این شرح می باشد. با توجه به عکس توضیحاتی ارائه می گردد.

این لیفتراک دست دوم از لحاظ ساعت کاری بسیار پایین می باشد و به نوعی می توان آن را صفر قلمداد کرد .

   پلاک لیفتراک برقی تویوتا :

درقسمت بالای پلاک مشخصات فنی دستگاه و در نیمه پایین پلاک دیاگرام وزنی و نحوه بار برداری قابل مشاهده است.

در لیفتراک و در کل تجهیزات برقی یکی از قطعات مهم باطری است زیرا انرژی دستگاه را تامین می کند ، قیمت قابل توجهی نیز دارد و عمر مفید مشخصی را دارد . که در این لیفتراک برقی باطری کاملا صفر (نو) می باشد . باطری 48 ولت  ( 990 Ah )  . حداقل 6 ساعت کار می کند .

باطری نو همراه با ضمانت تحویل می گردد.

یکسری توضیحات راجع به باطری که در قسمت مشخصات فنی قید نموده ایم.

پلاک ساید شیفت دکل

داشبورد لیفتراک : تمامی اهرم های کنترل به راحتی در دسترس اپراتور می باشد که باعث سرعت عمل در حین کار می گردد .

مانیتور : دارای امکانات و نشانگرهای بسیاری می باشد که از مهمترین آنها می توان به نشانگر خطای دستگاه ، تغییر  مدل کاربری و تنظیم فیلدهای سرعت رانندگی ، سرعت دکل ، زمان سنجی ، زاویه دکل و … برای دو راننده اشاره کرد  . به عبارت دیگر دسترسی راننده به امکانات دستگاه قابل کنترل است .

دکل : دکل 4 کشو با ارتفاع 6 متر می باشد . دکل به گونه ای طراحی شده که بار را به سرعت و با اطمینان بالا برد و هنگام پایین آمدن نیز ضربه ها را بگیرد و به نرمی و با اطمینان پایین آید .

نحوه مهار لوله های پر فشار انتقال روغن

مثال توان دکل : دکل در 4 مرحله باز میگردد و می تواند باری را با وزن 1930 کیلوگرم تا ارتفاع 6 متر جابجا نماید .

امکان نصب ملحقات : علاوه بر وجود لیور چهارم بر روی داشبورد ، بر روی دکل نیز لوله های اضافی برای نصب ملحقات مورد لزوم دیگر نصب شده است .

ساید شیفت : در لیفتراک وجود ساید شیفت بسیار الزامی است مخصوصا در لیفتراک های دکل بلند مورد استفاده قرار می گیرد . با ساید شیفت بارگیری راحت ، سریع و ایمن می گردد و همچنین زیبایی و استفاده کامل از انبار را نیز به دنبال دارد .

لیور زاویه گیری دکل : هنگام فشردن دکمه روی لیور و حرکت آن به جلو ، شاخک های لیفتر به صورت کاملا موازی با زمین قرار می گیرد و دیگر نیازی نیست راننده برای تنظیم آن هنکام بارگیری  زمان صرف کند .

لیور 4 : برای افزودن ملحقات اضافی می باشد و در حال حاضر کار نمی کند

موقعیت فرمان : به راحتی توسط راننده قابل تنظیم است .

پدال های لیفتراک : راننده با 3 پدال لیفتراک را کنترل میکند . در این گونه لیفتراک کلاچ وجود ندارد.

پدال گاز : هنگام فشردن پدال گاز با توجه به جهت دنده حرکت ، ولتاژ برق به الکترو موتورها منتقل شده و حرکت صورت می گیرد  .

پدال ترمز : ترمز از نوع دیسکی می باشد و بر روی الکتروموتور سوار است و به وسیله روغن ترمز تغذیه می شود و تفاوت خاصی با سیستم های روغن ترمزی دیگر ندارد . تنها تفاوت ترمز این دستگاه با دیگر لیفتراک ها که یک مزیت مهم نیز محسوب می شود این است که هنگام ترمزگیری انرژی بازسازی می شود و باعث شارژ خودکار باطری میگردد .

سوئیچ روی دستگاه ثابت است

سوئیچ دو وضعیت روشن و خاموش دارد.

پدال ترمز پارک پایی : ترمز پارک که در دیگر دستگاه ها با دست انجام میگیرد در این لیفتراک به کمک پا انجام می شود و آزاد شدن آن توسط اهرمی کوچک در زیر فرمان می باشد . این ترمز پارک سرعت عمل و راحتی را برای راننده به همراه دارد .

به سادگی امکان اتصال کابل باطری به شارژ وجود دارد .

لاستیک ها : لاستیک ها به اصطلاح تو پر یا گوشتی می باشند .

لاستیک های تو پر اطمینان بیشتری نسبت به لاستیک های بادی دارند و گران ترند. به راحتی خراب نمی شوند و عمر بالایی دارند اما در مسیرهایی که ناهمواری زیاد است راننده آنچنان راحت نیست (مانند لاستیک بادی ) و ضربه ها به او منتقل می گردد.

در لاستیک گوشتی علاوه بر تاریخ از آج لاستیک نیز می توان به سلامت لاستیک پی برد.

شاسی بوق اضافه : شاسی بوق بر روی ستون عقب اتاقک لیفتراک نیز وجود دارد تا راننده در هنگام دنده عقب نیز بتواند به سادگی اطرافیان را مطلع سازد .

جک فرمان : سیستم فرمان هیدرولیک می باشد و عمل فرمان گیری به سهولت و سادگی امکان پذیر است .

در شافت اکسل سنسوری وجود دارد که زاویه چرخ ها را گزارش می دهد و کنترلر طبق آن به سیستم هیدرولیک و الکتروموتور ها اجازه عملکرد می دهد تا ایمنی حفظ گردد .

جک SAS : این جک در این لیفتراک به صورت خوابیده قرار دارد . در هنگام دور زدن با توجه به شرایطی که کنترلر می سنجد این جک را قفل میکند و اکسل ثابت می شود و از لنگاری که ممکن است در لیفتراک بوجود آید جلوگیری می کند و می توان با اطمینان از حداکثر سرعتی که دستگاه اجازه می دهد در سر پیچ ها دور زد استفاده نمود .

نمای کامل جک SAS  .  تویوتا تنها لیفتراکی است که جک SAS دارد .

وزنه لیفتراک : عدد حک شده روی وزنه با ظرفیت بارگیری دستگاه برابری دارد.

وزنه در این لیفتراک به گونه ای طراحی گردیده که فضای کمی را اشغال کند که باعث میگردد لیفتراک به دلیل طول کم از مانور پذیری خوبی برخوردار گردد.

جمله پایانی : به طور کلی لیفتراک تویوتا عالی است و این موضوع را بایستی مد نظر قرار دهید که چه لیفتراکی با چه مشخصاتی برای شما عالیست . حتما بایستی محیط کار شما کارشناسی شود و اطلاعات کاملی برای تشخیص امکانات مورد لزوم لیفتراک جمع آوری گردد.

امیدواریم که گزارش تهیه شده به انتخاب بهتر شما کمک نماید